Главные «Жиганы» страны собрались на конюшне. И в этом есть тайный смысл: корни Жигулей уходят в Италию. Главный итальянский автомобиль, как известно носит символику коня, а компания для привлечения пилотов-любителей к участию в различных гонках так и называется «Конюшня Феррари» (Scuderia Ferrari ).
Забавно, что «Жигули» уже давно не выпускаются, а вся продукция АвтоВАЗа выходит под маркой LADA, но «Лад» на фестивале было сильно меньше, чем «Жиг».
«Много Жигулей. Много-много Жигулей»
Фестиваль показал, как одна и та же машина может выглядеть, как пацанская-хулиганская тачка, и как стильный рестомод. Последние выглядят дорого! Видно, что чтобы сделать «просто» прошлось проделать много сложно работы.
ЖиФест – это то место, где тюнинга много не бывает, и можно не бояться гаишника, норовящего аннулировать учет по ст. 12.5.1. Даже самые вычурные проекты вызывают неподдельное любопытство. Практически каждый владелец участвующих в фестивале жигулей – сам себе механик, инженер и дизайнер. Эти увлеченные автомобилями люди настоящие фаната своего дела.
Редакция рекомендует
«Боевая классика» — самое шкодное направление жигулевского антитюнинга. Франкенштейны внешне, но идеальные по технике – была чем-то вроде «плохого парня» в элитной школе. Фигово, если кто-то захочет сделать такое из «Папкиных жигулей».
Главный дрифтер всея Жигулей – Федор Воробьев укатывал всех желающих на дрифт-такси. Глядя на его «семерку», кажется, что наши автомобили лучше всех, а всякие там «кредит-потребы» и рядом не стояли. Но мы же понимаем, что дрифтерский корч не имеет ничего общего с Ладой из салона. Но, все равно он молодец, что гоняет на автомобиле, хотя бы внешне напоминающий Российский и поднимает репутацию.
Ну и какой же фестиваль без автозвука. Все любители побасить сабвуфером приняли участие в соревнованиях по замеру герц. С виду простые и порой даже невзрачные машины раскрывались совсем по-другому, стоило только нажать на Play. Впрочем, автозвук это не только куча стереоколонок. Это еще и определенный стиль внутри самой машины. Красиво уложить все провода, усилители, динамики – настоящее искусство.
Под конец фестиваля ведущие собрали автопоезд из 20 автомобилей. С их помощью устанавливался рекорд России по перетягиванию тяжестей.
Словами всю атмосферу фестиваля не передать. Это лучше увидеть своими глазами. Самые яркие моменты мы собрали в коротком видео.
