На российском рынке всё больше вызывают интерес моторные масла на базе полиальфаолефинов (ПАО). Это настоящая синтетика — не продукт перегонки нефти, а результат химического синтеза, дающий идеально однородную молекулярную структуру.
ПАО-масла отличаются стабильностью вязкости, низкой испаряемостью и способностью работать при экстремальных температурах — от −60 °C до +300 °C. Но у них есть один минус — высокая цена. Именно поэтому долгое время потребители ассоциировали такие масла только премиум-брендами.
Ситуация изменилась, когда основной массив дорогих европейских брендов из России и ниша освободилась. На рынок вышли турецкие производители. Турция активно развила собственную нефтехимическую промышленность, и сегодня там выпускают смазочные материалы, соответствующие европейским стандартам. Подтверждение тому – наличие допусков европейских автопроизводителей. Одним из лидеров в этой отрасли является Belgin Madeni Yaglar A.Ş., основанный в 1953 году. Компания работает, как контрактный производитель множества ГСМ и недавно начала выпускать собственные масла, успевшие получить более 80 одобрений OEM.
Для российского рынка это особенно важно: в условиях ухода западных брендов автовладельцам и сервисам нужны продукты с понятной родословной и лабораторным подтверждением качества. Турецкие бренды, как раз могут эту прозрачность и дать — масла проходят тесты как на легковых, так и на грузовых двигателях, включая современные дизельные агрегаты с DPF. Отработка сдается на анализ и результаты публикуются в открытом доступе.
Редакция рекомендует
Именно поэтому турецкие ПАО-масла сегодня — самые доступные на нашем рынке. Они сочетают технологичность и цену, до недавнего времени невозможную для полностью синтетических продуктов из Европы. В линейке Lubex есть целая серия моторных масел на базе ПАО-синтетики, обозначенная, как Primus.
Большинство продуктов из этого перечня ориентированы на современные бензиновые и дизельные двигатели, включая турбированные и гибридные, соответствуют требованиям API SP и ACEA C5 и покрывают допуски европейских автопроизводителей — BMW, VW, Mercedes-Benz, Porsche. Belgin применяет в их производстве полиальфаолефиновые базы и эстеры, что обеспечивает минимальную испаряемость и стабильность вязкости при длительной эксплуатации. А продуманная рецептура делает масел менее чувствительными к топливу переменного качества — важный фактор для российских условий.
Таким образом турецкие ПАО-масла заняли нишу, где раньше у автолюбителей не было выбора: или дорогие европейские синтетики или массовыми гидрокрекинговые масла. За счёт мощностей крупнейшего холдинга Belgin и большой экспортной программы бренд может удерживать цену, прилагая моторные масла, сопоставимые по качеству с некогда продающимися в России дорогими европейскими аналогами.
На фоне подорожания импортных смазочных материалов или их ухода, турецкие ПАО-масла стали тем самым революционным продуктом — полноценной синтетикой в цену, которой, не включены производственные и логистические издержки изготовителя. Покупатель платит только за технологии.
