Почему чистка тормозов после лета — обязательная процедура
После летнего сезона тормоза часто оказываются в запущенном состоянии. На первый взгляд – колодки прижимаются к диску как обычно, но для эффективного торможения важно, чтобы их контакт был максимально плотным. Любая пленка или налет между ними снижает коэффициент трения и, соответственно, удлиняет тормозной путь.

Лето в России – время бесконечных ремонтов дорог. Асфальт снимают, кладут заново, красят разметку. На горячих тормозных дисках нередко оседают частицы битума, асфальтовая крошка или даже следы краски. Визуально они почти незаметны, но при торможении ощущаются сразу: машина хуже замедляется, педаль становится «ватной», а иногда появляется неприятный скрип.
Добавим сюда обычную дорожную грязь и пыль – и, вот уже, тормозной механизм превращается в абразивную смесь. Она ускоряет износ колодок, оставляет борозды на дисках и в итоге ведет к лишним расходам на ремонт. Поэтому очищать тормозные узлы нужно регулярно, а после лета особенно тщательно.

Разработчики профессиональный автохимии напоминают: чистить лучше не подручной бытовой химией, а специальным средством. Универсальные растворители могут повредить резиновые пыльники суппортов и направляющие, что обернется дорогим ремонтом. Профессиональные очистители, такие как у reinWell, подбираются с учетом совместимости с резиновыми элементами и покрытиями деталей. Они эффективно удаляют масло, смазку, дорожную грязь и при этом не разрушают конструкцию узла. И ценно, что профессиональные составы имеют сильную струю. В сочетании с растворяющими свойствами это позволяет отмывать застоявшуюся грязь без снятия колес.

Ранее подобные составы были доступны только сервисам и корпоративным автопаркам, но после локализации производства в России reinWell стал предлагать их и частникам. Это значит, что у любого автовладельца под рукой может быть тот же уровень защиты, который применяют профессионалы.
Очистка тормозов после лета – не вопрос эстетики, а элементарная забота о безопасности. Ведь исправные тормоза – это та самая грань между вовремя остановившейся машиной и ненужными последствиями.