При эксплуатации кузова на лакокрасочном покрытии неизбежно появляются дефекты: мелкие царапины и риски, общее помутнение лакокрасочного слоя, белесый налёт и шероховатости (шагрень). Чаще всего они возникают из-за недостаточной защиты покрытия, абразивного воздействия: песок, реагенты, щетки на мойке, химии и ультрафиолета. Со временем эти повреждения приводят к потере блеска, появлению коррозии и необходимости дорогостоящего ремонта.
СРЕДИ ОСНОВНЫХ ПОВРЕЖЕДНИЙ ЛКП МОЖНО ВЫДЕЛИТЬ
— Микроцарапины и риски –невидимые при первом взгляде, но ощущаемые на ощупь – возникают при трении пыли и песчинок при мойке и эксплуатации.
— Более заметные царапины и потертости – от веток, ключей, пескоструя и других механических воздействий.
— Окисление и матовость – результат выгорания лакокрасочного слоя на солнце, а также воздействия агрессивной химии, вызывающих «белесый налет».
— Шагрень (неровности поверхности) – проявляется как шероховатость лака, часто после некачественных покрасочных работ или износа защитного слоя.
Для устранения этих дефектов и возвращения блеска покрытию применяются полироли и пасты. Перед полировкой рекомендуется тщательно вымыть кузов, удалив грязь и битумные пятна. После этого можно применять специальные составы:
Кузов автомобиля полируют с помощью вращающегося полировального аппарата на малых оборотах или вручную, но это требует большего времени и усилий. Зато исчезает риск повредить лак.
Kratzer Stop – паста-ликвидатор царапин для удаления «рисок», шагрени и более глубоких царапин. Наносится тонким слоем на повреждённый участок и растирается мягкой тканью или полировальной машиной (1500–2000 об/мин). Средство выравнивает локальные дефекты ЛКП, снимает окислившийся слой лака и восстанавливает блеск покрытия. После применения Kratzer Stop поверхность становится более гладкой и готова к финишной защите.
Редакция рекомендует
После полировки и нанесения защитного воска ЛКП автомобиля остается чистым и блестящим. Чтобы продлить это состояние, рекомендуется защитить кузов от воздействия окружающей среды. Тут хорошо подойдет метод, когда ветошью наносится защитный полироль: он придает покрытию водоотталкивающий слой и длительную защиту. Гелеобразный состав Lack-Glanz-Creme — это финишный защитный воск для глянцевых поверхностей. Он содержит натуральный воск карнауба и придаёт ЛКП дополнительную защиту от воды, дорожной соли и УФ-лучей.
После всех этапов полировки небольшое количество пасты нужно равномерно распределить по кузову, дать подсохнуть и финишно распикировать тканевой салфеткой. В результате кузов получает ровную водоотталкивающую плёнку и стойкий блеск, а мелкие царапины и матовость остаются скрытыми.
Влага и грязь не оседают на ЛКП, а скатываются с кузова.
Использование этих средств позволяет качественно привести в порядок ЛКП автомобиля своими силами. Мелкие царапины сглаживаются, исходный цвет восстанавливается, а покрытие надёжно защищается от дальнейших повреждений. В результате автомобиль выглядит свежее и ухоженнее, а обслуживание ЛКП превращается в простую регулярную процедуру.
