В Ульяновской и Самарской областях проходит второй этап чемпионата России по ралли-рейдам— баха «Холмы России». На старт вышли 37 экипажей из 24 городов России, Беларуси и Казахстана. Общая дистанция соревнования составляет 1165 километров, свыше 800 из них приходится на скоростные участки. Сроки проведения подтверждены Комитетом по ралли-рейдам.
Команда «ГАЗ Рейд Спорт» привезла на гонку пять экипажей сразу в трех категориях. Две «ГАЗели NN» выступают в классе «Рейд-Спорт», «Соболь NN» заявлен в зачете серийных внедорожников Т2, еще два грузовика борются в категории Т5.
В классе «Рейд-Спорт» за команду выступают Алексей Хлебов и Евгений Павлов под стартовым номером 216, а также Максим Кирпилев и Олег Тюпенкин под номером 218. Особые надежды связаны с экипажем Хлебова и Павлова: многократные чемпионы России недавно подтвердили форму победой на Кубке Горьковского автозавода.
Ульяновская часть маршрута хорошо знакома пилотам команды, однако простого повторения прежнего опыта ждать не приходится. Организаторы включили в трассу новые участки. Участников ждут перепады высот, овраги, броды, каменистые отрезки и быстрые полевые дороги. На такой дистанции большое значение имеют точность навигации, надежность техники и правильные настройки подвески.
Редакция рекомендует
В зачете Т2 Александр Семёнов и Дмитрий Охотников выступают на «Соболе NN» под номером 222. Для автомобиля это один из первых серьезных стартов: на предыдущей гонке в Нижнем Новгороде экипаж завоевал бронзу. Теперь серийный по своей основе внедорожник должен пройти более продолжительную и разнообразную дистанцию.
В грузовой категории Т5 команду представляют Александр Филякин и Александр Лагута, а также Александр Шелудько и Евгений Сдобин. Здесь конкуренция особенно плотная: всего заявлено 12 грузовых экипажей, включая четыре машины «КАМАЗ-мастер», три грузовика «МАЗ-СПОРТавто» и три экипажа URAL Motorsport.
Преодолеть свыше 800 километров скоростных участков — отдельная инженерная задача. Чрезмерно жесткая подвеска позволяет точнее управлять тяжелой машиной, однако сильнее нагружает экипаж. Более мягкие настройки помогают пилотам дольше сохранять концентрацию, при этом могут снизить темп на быстрых и разбитых отрезках. Механикам приходится искать компромисс с учетом рельефа, загрузки и продолжительности этапа.
Финиш «Холмов России» и церемония награждения запланированы на 21 июля в поселке Новая Крымза Самарской области. Именно заключительные спецучастки покажут, насколько оправдались настройки техники и выбранная экипажами тактика.
