За последние несколько лет российский автомобильный рынок изменился до неузнаваемости. Вместе с ним изменились и представления о том, каким должен быть современный премиальный автомобиль. Сегодня покупателей всё больше интересуют технологии будущего, уровень комфорта и больший набор возможностей, который они получают за свои деньги.
Неудивительно, что именно такой подход позволил Voyah занять первое место в премиальном сегменте среди всех автомобильных марок – как официально представленных в России, так и ввозимых по параллельному импорту. А новинка под названием Sport+, которая стала самой технологичной версией кроссовера Free, как раз отлично демонстрирует, почему марка получила статус автомобильного премиум-бренда №1 в России.
Заслуженное первое место в классе
Содержание статьи:
Ещё совсем недавно разговор о премиальном автомобиле неизбежно сводился к нескольким хорошо знакомым маркам. Однако рынок меняется быстрее, чем представления о нём. Статус автомобильного премиум-бренда №1 объясняется не только рыночными показателями, но и тем, что современный премиум всё чаще определяется не столетней историей бренда, а сочетанием технологий, комфорта и пользовательского опыта, которые получает владелец.
Sport+ – наиболее яркая и продвинутая версия флагманского кроссовера марки. На первый взгляд она мало отличается от уже знакомого Фри / Free, однако именно такие автомобили лучше всего объясняют, почему представления о премиальном сегменте сегодня изменились.
Сдержанный дизайн с характером
Внешность Sport+ эволюционировала аккуратно и без лишнего шума. Кроссовер сохранил узнаваемые пропорции, узкую решётку радиатора и выразительную светотехнику, но обзавёлся новыми деталями. Передние тормозные суппорты окрашены в красный цвет, появились дополнительные варианты окраски кузова, среди которых – насыщенный «Бургунди» и элегантный «Жемчужный белый» с перламутровым оттенком.
При этом дизайнеры избежали соблазна превратить автомобиль в очередной экспонат конкурса «кто нарисует самый агрессивный кроссовер». Фри / Free Sport+ выглядит сдержанно и солидно – именно так, как и должен выглядеть современный премиальный автомобиль.
Технологии, которые всегда под рукой
Интерьер Фри / Free давно стал одной из самых узнаваемых черт модели, и в Sport+ он по-прежнему производит впечатление. Центральное место занимает фирменная подъёмная панель с тремя экранами диагональю по 12,3 дюйма. После запуска автомобиля дисплеи плавно поднимаются, превращая обычную поездку в настоящее технологическое представление.
В отделке используются мягкая экокожа высочайшего качества, практически неотличимая от натуральной, алькантара и качественный пластик. Покупателям доступны три варианта оформления интерьера: чёрный, светло-серый и слоновая кость. Однако главное достоинство салона заключается не только в материалах. Free Sport+ предлагает тот уровень оснащения, который ещё несколько лет назад считался привилегией автомобилей заметно более высокого ценового сегмента.
Кроссовер может похвастать панорамной крышей с люком и электрической шторкой, контурной подсветкой с множеством оттенков, многозонным климат-контролем, подогревом, вентиляцией и массажем сидений. Передние кресла снабжены электрорегулировками и памятью настроек, а акустический комфорт обеспечивают двойные стёкла и продуманная шумоизоляция.
Отдельного внимания заслуживает набор электронных помощников. В распоряжении водителя – адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и предотвращения столкновений, круговой обзор, функция автоматической парковки, контроль слепых зон и целый комплекс ассистентов, незаметно работающих в фоновом режиме. Автомобиль поддерживает удалённое управление через российское мобильное приложение Voyah, а многие функции можно обновлять дистанционно.
Редакция рекомендует
Мощность в интересах комфорта
Впрочем, статус флагманской версии Sport+ определяется не только уровнем оснащения. Главное новшество – модернизированная гибридная силовая установка. Мощность заднего электромотора выросла до 292 л.с., а суммарная отдача системы достигла 510 сил. В состав силовой установки также входят 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с., работающий в качестве генератора, и 218-сильный передний электромотор.
Даже на бумаге подобные цифры выглядят впечатляюще, однако характер автомобиля удивляет ещё больше. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,8 секунды, но Free Sport+ не пытается превратить каждую поездку в демонстрацию возможностей силовой установки. Напротив, вся мощность здесь работает прежде всего на комфорт. Электрическая тяга доступна мгновенно: без задержек, переключений передач и ожидания, пока двигатель выйдет на нужные обороты.
Быстрый, но не жёсткий
Инженерам удалось сохранить ещё одно важное качество модели – удачный баланс между комфортом и управляемостью. Пневматическая подвеска уверенно справляется с неровностями, сглаживает стыки и не заставляет пассажиров считать заплатки на асфальте. При этом в поворотах кроссовер остаётся собранным и предсказуемым. Полный привод эффективно реализует возможности силовой установки, а небольшой акцент на заднюю ось делает реакции автомобиля более живыми.
Важно и то, что Sport+ не пытается казаться спортивнее, чем он есть на самом деле. Многие современные автомобили пытаются искусственно утяжелять руль и имитировать звук мощного двигателя, превращая поездку в небольшое представление. Voyah идёт другим путём: спортивный режим действительно делает отклики острее, но не меняет характер автомобиля. Он просто становится быстрее – и этого оказывается вполне достаточно.
Гибрид без компромиссов
Гибридная архитектура позволяет сочетать впечатляющую динамику с практичностью. Ёмкость тяговой батареи составляет 43 кВт·ч, запас хода на электротяге достигает 175 километров, а суммарная дальность поездки превышает тысячу километров. Для владельца это означает возможность пользоваться преимуществами электромобиля в ежедневных маршрутах, не беспокоясь о поиске зарядной станции во время дальних путешествий.
Максимальное оснащение без доплат
Статус автомобильного премиум-бренда №1 складывается не из одного удачного решения и не из набора громких характеристик. В случае Voyah речь идёт о сочетании качеств, которые редко встречаются в одном автомобиле одновременно: мощной гибридной силовой установки, продуманного оснащения, высокого уровня комфорта и современных технологий.
Именно такой подход позволил Voyah по итогам первого полугодия 2026 года занять первое место в премиальном сегменте среди всех автомобилей как официально представленных в России, так и ввозимых по параллельному импорту. За шесть месяцев реализовано 7810 моделей – почти втрое больше, чем годом ранее. Более того, по итогам июня бренд третий месяц подряд возглавляет премиум-сегмент российского авторынка.
К слову, на все модели Voyah, реализованные через официальную дилерскую сеть, предоставляется гарантия пять лет или 100 000 километров. Вдобавок доступен весь спектр услуг в рамках программы «Voyah – помощь на дороге», включающий экстренную техническую помощь на дорогах и эвакуацию в ближайший дилерский центр марки в случае ДТП и любых других непредвиденных обстоятельств.
Кроссовер Voyah Фри / Free Sport+ предлагается в единственной, максимально оснащённой комплектации. Покупателям доступна скидка по программе государственной поддержки до 925 000 рублей, но не более 35% от стоимости автомобиля. Таким образом, стоимость модели с учётом действующих программ поддержки и специальных предложений начинается от 5 100 000 рублей.
Именно версия Free Фри / Sport+ наглядно показывает, каким сегодня может быть премиальный автомобиль: быстрым, технологичным и удобным не только в рекламных буклетах, но и в повседневной жизни. И в этом легко можно убедиться лично, посетив салон официального дилера бренда Voyah – компании Major. Сотрудники компании организуют тест-драйв и ответят на любые вопросы о новинке.
Реклама. ООО "Олимп Нева". erid: 2VfnxwSQgQj
