Снижение трения помогает мотору работать эффективнее и дольше. Чем меньше сопротивление между деталями, тем лучше передается мощность, меньше расходуется топлива и образуется меньше отложений. Это продлевает срок службы двигателя.
Моторное масло состоит из базового компонента и присадок — добавок, уменьшающих износ и трение. Если сравнивать с шашлыком, то масло — это мясо, а присадки — специи, которые улучшают вкус и помогают усвоению.
В разных регионах используют разные присадки. В Европе популярны противоизносные добавки с вольфрамом, например, технология Molygen NG от LIQUI MOLY. Они создают прочную защитную пленку на деталях двигателя, что особенно полезно для мощных современных моторов. Такой выбор объясняется тем, что европейцы ценят долговечность техники и стремятся снизить вредные выбросы.
В Азии, включая Китай, широко применяются цинковые противоизносные присадки на основе диалкилдитиофосфата цинка (ZDDP). Они работают так: при высокой нагрузке и температуре частицы присадки активируются, оседают на поверхности трущихся деталей и образуют прочный защитный слой. Это снижает прямой контакт металла с металлом и уменьшает износ.
Редакция рекомендует
Такой эффект особенно важен для двигателей с кулачковыми валами с плоским толкателем, где нагрузка на детали выше из-за увеличенной мощности. В гоночных модификациях усиленные пружины клапанов создают дополнительное давление, что увеличивает риск износа кулачков, поэтому требуется дополнительная защита. Кроме того, частицы присадки заполняют микротрещины в металле, уменьшая шероховатость поверхности, снижая трение и продлевая срок службы двигателя. Без такой защиты детали двигателя быстрее изнашиваются, особенно при холодном пуске или агрессивной езде, что может привести к серьезным поломкам.
Цинковые присадки особенно важны для сильно нагруженных узлов, таких как поршневые кольца, вкладыши подшипников и цепные механизмы, где риск износа максимален. Они не только уменьшают трение, но и защищают металл от коррозии, выполняя роль антиоксиданта.
Эффективность цинковых присадок зависит не только от их количества, но и от взаимодействия с другими компонентами масла. Например, технология Hyper Zing, используемая в маслах Lopal, учитывает особенности работы двигателя при высоких нагрузках и температурах, оптимизируя действие присадок для максимальной защиты.
Благодаря этому создается прочная и равномерная защитная пленка, которая сохраняет стабильность даже в тяжелых условиях эксплуатации. Это не только снижает износ, но и улучшает работу двигателя: уменьшается трение, работа становится более плавной, а расход топлива может снизиться за счет лучшей смазки деталей.
В линейке Lopal представлены масла с технологией Hyper Zing. Продукт недавно вышел на российский рынок, но разрабатывался при участии Китайской академии наук и энергетического холдинга Longpen Technology, что позволило использовать передовые технологии и современное оборудование.
Эти масла обеспечивают надежную защиту деталей двигателя от износа, помогают снизить расход топлива и соответствуют строгим экологическим стандартам. Они адаптированы к разным климатическим условиям России, что делает их универсальным решением для автомобилистов.
Выбор моторного масла с учетом его состава и технологий производства влияет на долговечность двигателя. Однако при покупке важно учитывать условия эксплуатации, экологические нормы и, главное, рекомендации автопроизводителя.
